直線模組3D打印技術(shù)在鋰電池中的應(yīng)用。大家都知道，和燃油車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)被認(rèn)為更為環(huán)保，對(duì)環(huán)境更為友好。因此，近年來(lái)，主流的車(chē)企和新型的車(chē)企都在大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)。而電動(dòng)汽車(chē)能夠在近年來(lái)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，得益于電池有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，尤其是能量密度的鋰電池，讓電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航可以滿足日常行駛。

而且據(jù)小編直線模組獲悉，為了進(jìn)一步提升續(xù)航里程，目前很多從事鋰電池開(kāi)發(fā)的公司、科研機(jī)構(gòu)都在做著各種努力，比如應(yīng)用3D打印技術(shù)，希望能夠進(jìn)一步提升鋰電池的能量密度，同時(shí)解決鋰電池的缺點(diǎn)。

小編直線模組了解到，用3D打印技術(shù)來(lái)生產(chǎn)鋰電池，并與勞倫斯-利弗莫爾國(guó)家實(shí)驗(yàn)室合作。經(jīng)過(guò)計(jì)算和測(cè)試，他們發(fā)現(xiàn)使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)鋰電池具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、鋰電池制造成本減少50%以上；2、生產(chǎn)效率可以提升10倍；3、有望將能量密度提高到450Wh/kg以上。

小編直線模組還知道，通過(guò)3D打印，可以加工出大容量的三維正極結(jié)構(gòu)。意味著鋰電池可以在15分鐘或更短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)80%的快速充電。目前項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)一步開(kāi)發(fā)相應(yīng)的3D打印技術(shù)，目標(biāo)是能夠3D打印出固態(tài)鋰電池。

既然提到3D打印技術(shù)在鋰電池方面的應(yīng)用，小編就想到了咱們的直線模組裝置了，3D打印技術(shù)的拾取和存放就是典型的應(yīng)用到了直線模組裝置的。

昆山同茂電子有限公司十年專(zhuān)注于直線模組生產(chǎn)與研發(fā)，公司生產(chǎn)的電機(jī)采用歐美先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，工藝和測(cè)試手段，其品質(zhì)與動(dòng)力性能達(dá)到世界先進(jìn)水平，得到國(guó)內(nèi)外顧客的一致認(rèn)可。

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